这都可以？（不一样的京蒙自驾游 开拿铁DHT-PHEV一路向北）

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国庆节期间，我们做了一个非常规的油耗测试。开着一辆新上市不久的魏牌插混产品-拿铁DHT-PHEV，从北京市开往内蒙通辽，进行自驾游。如果你对通辽感兴趣，那么吃喝玩乐以及当地的历史风土我会在通篇详细道来，但先说一下这辆车大致的实际油耗结论：市区亏电油耗4.4升/百公里，120公里/小时行驶，高速亏电油耗7-8升/百公里，满油满电情况下该车默认优先纯电行驶，纯电续航表显里程偏差小。

此次的载重状态是四人满载，重量均在80公斤以上的成年男子，看看后备箱就知道了。因为其他三位此行也有公干，所以这辆定位“奶爸车”的SUV就载着四个大男人一路向北了。

从北京三环边上直奔内蒙古通辽，走大广高速是效率比较高的，但毕竟是国庆节出京，秋雨蒙蒙，好在我们出行前来了个满油满电，市里优先用电了，此时不必有任何担心，堵车不费油。

将近800公里的路程，需要白天的时间跑完，但毕竟四位老司机身经百战，而又恰逢这拿铁DHT-PHEV又加速迅猛底盘扎实，5秒出头的百公里加速有了用武之地。朋友老姚说他老爹一直都在关注，看来这款车的受众人群还挺广泛。

大约晚饭点，我们到了通辽，毕竟是内蒙，吃喝必须是牛羊肉，而且是最新鲜的食材，我在北京真的吃不到如此新鲜的味道，但是美食我放在最后。让大家先领略一下通辽最著名的两个地标博物馆，看看通辽土地上的悠久的神奇历史。

首先就是内蒙古哈民考古博物馆，它记录了一段在这个地区比较久远的时代发生的事情。这个类红山文化起始于内蒙古自治区科尔沁左翼中旗，遗址距今约5500-5000年，而在现今通辽这里发现了大量考古遗迹。

说实话，之前看到的古遗迹还是比较早期的，像如此接近新石器时期的、保存如此完好的遗迹，真的很罕见。这是一个聚集的房屋，里边有遗骨遗迹木制的类似帐篷支柱的圆形木柱。

后来查询资料，一些学者并不认为这个哈民文化是完全包容在红山文化里的，由于红山文化非常有名，在同时期很先进，这哈民遗迹起源的另一说法是，可能来自于同样庞大的另外一个文化的分支。

考古是以点盖面的去发现历史，不过这个“点”着实不小，哈民遗址出土石器、玉器、陶器、骨器、蚌器等文物近2000余件，这文物馆里我们终于看到了当年哈民文化的风采。

这手艺在当时绝对不算差的，毕竟是新石器时期，一件扁平的玉器，就足以让我们了解到当时已经开始有拿得出手的装饰品了，圆环状的扁平玉器也挺考验手艺，在没有模具的条件下这位师傅手艺不错。

在惊叹当年古人类手艺的同时，我也同样领会到考古人员的强大技艺，能把这些细碎的陶瓷片最终拼成一个完好如初的物件，还原了历史的真相，难怪我小时候就想当考古学家。。

最有代表性的哈民工艺品当属这款陶猪，这也反映了当时哈民生活的一些状态，除了狩猎占有很大比重，但这个陶猪的出现不得不让人思考，是不是那时候哈民也和中原古人一样，掌握了一定的畜牧业基础。

工艺品展区一角，展现了哈民遗址的制造工艺实力。想想距今六千年前的人类，在这片内蒙通辽土地上，已经建立了属于自己的文化，虽然当时还不能称之为文明，但这片土地却一直“热闹”着，较为平缓的地理特征、温带季风气候等环境特点，孕育出一代又一代的草原人。

出了哈民古人类遗址，我们奔向下一个通辽的地标博物馆。国庆已到秋收中后期，我们驾着拿铁DHT-PHEV，穿梭于金黄色的玉米田地间，突又偶遇秋雨绵绵，虽然没能享受到一般内蒙游记中的沐浴阳光策马扬鞭，但也别游一番乐趣，拿铁的各种驾驶模式穿梭于乡间小路与城市大道之间，从容不迫，给人以可靠踏实之感。

接下来去的地方则一下把我们拉回到清朝年间，为孝庄皇后博物馆，孝庄园旅游区，是孝庄皇后出生地，以“孝庄故居·达尔罕亲王府”为主景区的大型历史人文景区。这里喜欢看康熙、雍正、乾隆影视剧的朋友们可以瞧瞧真东西了。

其实看过孝庄秘史的人会对孝庄皇后的这段传奇很感兴趣，但像我这种喜欢直男电视剧的人还是喜欢更直白的说出历史关系，她就是顺治的妈，康熙的奶奶。

当然大家看个石像肯定不过瘾，这张图上的女子虽然并不是孝庄皇后，不过也反映了当时时期的满蒙女子特征，这张照片是由日本人拍下来的，可以看出就算以今天的审美来看也是很颜值很高的存在。

这位布木布泰少女画像，虽然博物馆并没有把大名写上去，但通过介绍也知道她就是孝庄皇后的画像图了，显然，孝庄秘史的电视剧中，宁静扮演的皇后并没有还原事实，而皇后真容看上去则安详大气了很多。

孝庄园是皇后的故居，其实是其家族达尔罕亲王府内部改造而成，虽然并不如皇宫一般富丽堂皇，但很多家具和陈设却也高端贵重。随便一件放现在也值我一套房了。

来到文物陈列馆，最喜欢这款帽子了。当然，这顶帽子能在这陈列也是一个迷，因为三眼顶戴花翎的珍贵度十分之高，历史上只有七位，纪晓岚，刘罗锅，甚至曾国藩都没有资格佩戴三眼花翎。这七个清朝大臣分别是傅恒，傅恒的儿子福康安，著名贪官和珅的弟弟和琳，长龄，禧恩，李鸿章和徐桐。那这个是谁的呢？

如果看过雍正王朝，都会记着抚远大将军年羹尧当年西北大捷后，雍正首授了他一顶三眼顶戴花翎，但这是戏改的，其实当时只是授予了一顶双眼花翎。

蒙古配刀也在这里陈设。可能有时候觉得一会内蒙一会满族的，其实满蒙一家亲真的是如此，但在历史上的名族融合真的是一部血与泪的千古历史。这些道具也见证了那些可歌可泣的时刻，而现在我更想用它来片几刀牛羊肉来吃。

阴差阳错的，旁边还多了一个小厅，进去关着灯，我们自行打开观瞧，居然发现了更有趣的展品。这个展厅是公元6世纪契丹族的文物展厅。虽然刚才还想着雍正王朝，这一下又把我们带到了天龙八部。契丹人的发型确实独特，原来新水浒里的戴宗是契丹人。。

为什么跳跃性这么大，其实通辽这个地区，几乎遍布着辽金时期的各种遗迹，当然后来的蒙满先祖也包括在内。而科尔沁草原则是中国北方游牧民族的表演舞台，你方唱罢我登场，虽然看不懂上边的契丹文字，但看到牛皮纸上的工整笔锋，能想象到短暂的契丹文明也绝非一般。

总体而言，这个孝庄园是值得一去的，毕竟清朝的发展入关南移，但当年的风貌还是在这里保存的最为完好。如果你到通辽，连同哈民博物馆可以一起游览。

游玩一番，阅读了本地历史，也不负我们这日行八百公里。开这么高效，还得多亏了这辆拿铁DHT-PHEV，插混可有可电，这也解决了很多问题。因为像通辽这种三线城镇，是没有公共充电桩的，一个也没有。如果是开个纯电动车来，那你可能要找拖车了。

接下来就要品尝正宗的内蒙牛羊肉了，因为刚才提到的通辽这些旅游点都是在城市周边，我们要进入通辽最繁华的街道寻找美食。虽然是三线城市，但通辽城中心却十分的繁华，尤其是这种涮肉店非常多。

价位适中，肉质新鲜，四个人酒足饭饱的吃一顿也才600块钱，毕竟是三线城市，吃这种大饭店已经是非常奢侈了。

内蒙的羊肉也是分很多地区的，像这个科尔沁地区的羊肉也是比较有名，比如在北京吃到的肉其实大多是河北的牧场，而如果在北京吃到内蒙的羊，很可能就不会那么新鲜，所以在本地吃到的羊肉尤其新鲜，口感很鲜嫩。

无论你是涮着吃，还是煮着吃，活着是烤羊肉，是羊脑还是羊腿，都不会吃出我们经常说到的“膻味”，因为一方面是这里食材的新鲜度降低了烹饪后可能会产生的异味，另外羊的品种、制作的水准也是都有讲究，毕竟这里绝大时间人们都吃牛羊肉，要求的水准自然也高。

这里插几个网红小吃，就是羊肉汤、炒羊杂和肚包肉，在其他地方吃到的羊杂汤（羊肉汤）从调料搭配上基本和正宗羊汤区别不大，主要的不同就是羊肉的新鲜度了。另外肚包肉在市面上也有卖的，但据说并不是传统内蒙美食，只是近几年流行的吃法。

这里的肚包肉是给我们切开的，里边也有一些汁水，但我个人对这个并不是特别感冒，因为内部就是类似蒸羊肉的味道，只是用羊肚把外边包起来，看着挺花哨，口感也没什么特别的。如果你不切开吃，一口咬下去确实很香，但也会觉得比较油腻。

吃了那么许多的肉，除了韭菜花这种蘸料能辅助解腻之外，我要郑重向各位推荐内蒙的解油腻神器——奶茶。无论是早餐还是正餐，现煮的奶茶绝对是草原肉类最好的配饮，类似于吃猪肘喝苹果酒，吃牛排喝红酒，咱们吃正宗草原牛羊，必点奶茶。

正宗的内蒙奶茶蒙古民族传统的热饮料，和女孩子爱喝的奶茶不同，由砖茶水加鲜奶熬制成。我个人推荐直接喝，如果你喜欢加些佐料进去，还可以在喝时加少许盐，还可以加黄油，泡炒米和奶皮子、奶豆腐等食用，充满乐趣，热量也是非常高的，可以达到御寒的效果。

由于一些原因，我们的行程必须结束，并且需要立刻返京，拿铁DHT-PHEV就像一个不辱使命的战士，带着我们一路返回，日行800公里，因为通辽没有加电站，这时候就当纯油车开了，不过这个“纯油车”油耗还是不错的，高速也就7-8L/百公里。

这里再说说这几天用车的几点感受，首先由于我们是日常用车，不是测试也不是评车，而且一直是开车、坐车，座椅的舒适度是非常重要的，拿铁DHT-PHEV的座椅背部和臀部的包裹性都肉眼可见的好，12向调节也很容易找到最合适的坐姿。

丰富的储物空间也是最早定位“奶爸车”的拿铁的优势之一，而在短途、长途旅行中则更加突出了储物空间大所带来的的便捷性。而长途出行最重要的油耗、能耗问题，在混动车看来也是其最大的优势之一，比如这辆拿铁DHT-PHEV，就有着超长的续航。

对旅途的回忆总是充满着快乐，而这种快乐从目前来看更加宝贵。有些美好是游记无法表达的，图片无法记录的，如果你对内蒙比较向往，如果你想体验内蒙最纯正的美食、了解满清文化的发祥，可以来通辽这座小城市走走看看。