全程干货（原创 霸气越野车，果断放弃普拉多！）

古老的JEEP有着悠长的历史，其中不乏有一些历史沉淀过的车厢，或因为技术改革，或者销量不佳，又或许种种原因，被迫停产，如今重新获得新生，这边是JEEP家族的指挥官，如今国产后改名大指挥官。

这是一辆有情怀的车，不仅有着同级别大切诺基的尺寸，而且带有7座设计，不管城市通勤还是去越野都有不错的表现，关键是不到30万的入门售价，对于喜欢JEEP的朋友来说，或许真的看到了希望。

大指挥官的前身是进口版的指挥官，由于国产后采用7座设计，所以又名大指挥官。原本指挥官是以进口的身份进入国内，当年的售价在60万以上，可以说是名副其实的豪车，后来因为种种原因停产，如今10年过去了，指挥官迎来新的春天，全新一代售价不到30万，将近4.9米的尺寸，对于一辆JEEP来说这样的售价已经厚道。

动力总成：234马力和265马力2.0T增压机，匹配9AT变速箱。

作为指挥官的重生车型，打指挥官可以说以全新的面貌展现给世人，整体硬朗舒展的设计，以及车头7个方形的进气格栅都是JEEP家族经典的设计，相比JEEP其他车型的设计，大指挥官设计更为经典和富有现代感。

全系标配LED前大灯，对于JEEP或者对于同级别的其他车型来说，大指挥官的配置足够厚道，灯光控的福音，另外除最低两款配置外其余车型均带有四驱系统，虽然没有差速锁，但是以JEEP的越野能力，走一般的烂路没有任何问题。另外全系标配全景天窗，无匙进入和启动，以及主副驾电动调节，相比同级别的其他越野车行，配置方面比较足够。

作为一辆JEEP，大指挥官内饰在造型方面表现优异，整体真皮包裹很显档次，无论是中控台搪塑工艺，还是车门板的真皮包裹，柔软性不错，摸上去的感觉也非常的高级，另外全系标配中控彩色大屏，除乞丐版7英寸外，其余车型均采用8.4英寸大屏，液晶屏功能丰富，操作比较简单，即便是新手也毫无问题。

乘坐空间宽敞，座椅宽大舒适，第三排座椅空间也表现良好，而且第二排座椅支持移动，对于空间的灵活性起到了很大作用。另外与大多数车型相类似的是，大指挥官满载情况下后备箱空间表现一般，进深不到400mm，相对于满载7人的行李装载有一定的困难。