这都可以？（“环保车只有普及才能真正为环境做贡献” 2020丰田技术空间深入人心）

“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”这就是丰田推进电动化战略的一切出发点。关于纯电动车的全球化展开，首先丰田认为，要满足顾客的多样化需求，就必须扩大产品阵容，并让它们走入千家万户，让更多的消费者体验它们，接受它们。

丰田释放纯电魅力 诠释驾驭激情

2020年，丰田的“EV元年”，丰田迎来了3款EV车型——C-HR EV、奕泽 E进擎、雷克萨斯UX300e。23年的电动化研发成果的融合，品质・耐久・可靠DNA的传承，TNGA的加持，丰田EV如何实现“E”路 不辜负的承诺？试乘试驾是最好的方式。

前不久，丰田举行了这三款EV车型的媒体试驾体验，让广大驾驶者亲身感受了一番。当车辆启动，一脚油门踩下，这几款车型的共同反应就是它们适用于城市及城郊各类路况的驾驶，操控灵活精准，动力输出快速响应，最大输出功率150KW，最大峰值扭矩达300N·m，百公里加速7.7秒，动如脱兔，瞬间迸发出出色动力，带来“推背感”十足的驾驭体验。

加速动作顺畅自然，速度线性上升，动力澎湃且后劲十足。加速带来的活力与舒适感不仅存在于起步到中段，而是一直到高速段都能保持下去。极佳的静谧性让汽车的品质更进一步。

源于丰田在研发混合动力技术时长期积累的经验，在实现EV在加速流畅的同时，由于TNGA平台的加持，这样的驾乘感得到了进一步的升级，保证这些丰田电动车型驾驶的舒适度。

丰田努力实现EV全球普及

长达23年的电动化技术的研发，丰田掌握了车辆电动化的三大核心技术——电机、电池、动力控制单元，产品技术成熟且安全可靠。有了这三大核心技术，丰田电动化车型就可以“举一反三、自由搭配”。

而随着市场对电动化车型的期望值越来越高，EV普及的必要性也越来越大，出于“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的崇高出发点，面对电池容量需求更高的EV车型，以及快速应对各地区的多样化需求，丰田开始同全世界的电池厂商合作，共同构建车辆电动化至关重要的电池供应体系。

丰田环境挑战2050

早在2015年，丰田就以实现可持续发展的社会为目标提出了“丰田环境挑战2050”——2050年力争实现新车二氧化碳零排放、全生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放、努力实现水资源充分利用、构建循环型社会以及创建人与自然和谐共生的环境。

其中，“丰田环境挑战2050”提出的首要目标便是“新车二氧化碳零排放”，单靠燃油车显然是无法实现二氧化碳零排放的。为此，2017年，丰田公布了到2030年推广普及电动化车型的重要时间节点，即2030年销售的新车中，HEV和PHEV将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆，电动化车型的总量将超过550万辆。

在电动化领域深耕多年，丰田越来越坚信环境是可以通过一系列的努力变得更好。丰田希望有一个对于未来“可持续发展的低碳社会”的构想，并相信在这个能源多样化的社会中，EV和FCEV是能够同步且相辅相成的发展。届时，氢电社会将成为环境保护道路上最重要的里程碑之一。