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原创(亲民的家用代步车,月销超4.1万辆,宏光MINIEV值得入手吗?)

花白达人    2022-11-22    308

只要是说起五菱这一汽车品牌,相信大家都会和擅于制造爆款车型联系在一起。其中定位电动微型车的宏光MINI EV,就是现阶段的热门代表。正所谓人民需要什么,五菱就造什么,自从2020年7月份上市以来,宏光MINI EV就依靠性价比以及价格的优势,赢得了诸多消费者的认可。今天就来和大家聊聊宏光MINI EV的真实产品力表现如何?家用是否值得入手呢?

销量同级称王,算得上是宏光MINI EV的真实写照。就拿2022年10月份的销量来看,月销超过4.1万辆,火爆与否?相信大家心中自有答案。小编作为宏光MINI EV的真实车主,平心而论,之所以选择宏光MINI EV,主要就是因为价格便宜,且能够较好满足日常代步需求。3.28万元的起价,就可以买到一辆能够合法上路,还是大牌出品的电动车,显然是宏光MINI EV的杀手锏。

接下来小编就从外观、内饰、空间以及硬件这些方面,为大家全面解析一下宏光MINI EV。先从外观设计来看,宏光MINI EV整体采用简约可爱的设计风格,做到了符合主流消费者的审美眼光。中网位置亮黑色样式的装饰板,起到了很好的点睛效果,使其车头看起来层次感分明,营造出十分强烈的呆萌时尚氛围。

复古造型的头灯组合,也是前脸设计的一大亮点。尤其是环形LED日间行车灯点亮后,除了有着极高的辨识度以外,同时也让前脸的颜值更上一层楼。灯光配置部分,远近光大灯采用卤素光源,虽然夜间照明效果一般,但对于一款城市代步为主的亲民车型而言,这点算不上是硬伤。

来到宏光MINI EV的车身侧面,得益于不规则设计的侧窗和运动象征的悬浮式车顶,给其增添了较强的动感气息。微型车定位的宏光MINI EV,其长宽高分别为2920/1493/1621mm,车身轴距达到1940mm,属于同级别的主流水准,另外在这一尺寸数据的加持下,也使得这款宏光MINI EV能够轻松穿梭城市中的各个角落,停车难的问题也彻底得到了解决。

至于车尾部分,宏光MINI EV继续沿用了简约的设计手法,亮黑色装饰板和前脸设计起到了很好的呼应效果,五菱拼音标识镶嵌在车尾中间位置,也成为了提升了档次的体现。

坐进宏光MINI EV的车内,中控布局还是挺有新意的。空调出风口采用贯穿式设计,有效提升了视觉宽度,此外双色的内饰配色,也能够很好满足年轻消费者对个性的用车需求。当然有什么说什么,论起内饰用料,宏光MINI EV的表现的确比较一般,毕竟一分价钱一分货在任何时候都适用,中控台充斥着大量硬塑料,实际质感自然不会给我们带来惊喜。

双辐式方向盘的造型比较常规,但好在握感比较扎实。所配备的彩色仪表盘,成为了内饰座舱唯一的科技感凸显。能够显示续航里程以及驾驶模式、倒车影像在内的信息,实用性表现还是挺不错的。麻雀虽小五脏俱全形容这款宏光MINI EV最合适不过了。

乘坐空间部分,宏光MINI EV使用织物材质的座椅,同时前排座椅可以进行4向手动调节,确保了基本的用车体验。根据个人的试乘,因为座椅内部填充物比较单薄,所以很难保证长时间乘坐的舒适性。将前排座椅朝前移动,并把靠背进行前倾处理,即可进入到后排,以此满足应急情况下的乘车需求。

硬件方面,全系均搭载后置单电机的动力布局,最大功率分别为20kW和30kW。实际开起来,宏光MINI EV和同级别其它竞品一样,都属于好上手的车型,前段起步比较灵敏,中段输出也较为充沛,60km/h以内基本可以做到随叫随到。如果非要说起使用过程中的槽点,其一就是减震过滤性不好,遇到稍微颠簸的路面,坐在车内就会感觉到明显的不适,其次则为全系不支持快充。

电池组部分,提供三元锂电池组和碳酸铁锂电池组可供选择。以售价5.28万元的2022款 马卡龙绘色款 三元锂为例,配备13.8kWh的三元锂电池组,能够获得170km的纯电续航里程,虽然这一续航里程放在当下并没有优势可言,但考虑价格以及城市代步为主的用车场景,还是可以接受的。

综合来说,五菱出品、价格亲民、续航够用这些均是宏光MINI EV的卖点及优势。个人感觉,如果您的预算比较有限,又想买辆能够遮风挡雨、销量主流的代步电动车,宏光MINI EV绝对是最佳选择。

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