更新：零跑汽车递交IPO申请，保时捷拟于9月29日上市｜第一财经汽车日评先知道

9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。

零跑汽车向港交所递交IPO申请

9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。港交所文件显示，该公司 IPO 联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。根据招股书显示，零跑汽车将在2023年～2025年再推7款新车。零跑汽车本次 IPO 募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力，约25%用于扩张业务及提升品牌知名度，约10%用于运营资金及一般公司用途。

一财点评：今年以来，零跑汽车的销量不断上涨。8月，零跑交付1.2万辆，同比增180%，在造车新势力中排名第二。头部造车新势力已经纷纷实现IPO，对于造车企业来说，目前仍处于烧钱的阶段，实现IPO后有利于进一步融资。目前，零跑汽车在售车型共有三款量产车，其第四款车型C01即将于9月28日上市。零跑汽车表示，作为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格介于人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。

保时捷拟于9月29日上市

据外媒9月19日报道，大众汽车宣布，旗下保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所上市。保时捷的上市估值将突破700亿欧元，有望跻身欧洲第三、德国第二大IPO。大众汽车表示，它将出售保时捷总股本12.5%的股份，此次股份出售的价格区间定为76.5欧元至82.5欧元，计划在首次公开募股期间向投资者配售最多 1.14 亿股优先股，这预计将为公司带来87亿-94亿欧元的收益。

一财点评：保时捷是大众汽车旗下最赚钱的豪华品牌，2021年保时捷的销量达30万辆，仅占大众汽车总销量（860万辆）的3%，但却为大众汽车贡献了近30%的利润。2021年，保时捷营业收入达331亿欧元，销售利润53亿欧元。保时捷IPO将带来大量的资金，这将推动保时捷电动化转型的步伐。业内认为，保时捷的高利润以及电动化战略将提升其在资本市场的估值。

智能网联车实测里程超1500万公里

近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2022世界智能网联汽车大会上表示，截至6月底，全国开放各级测试公路超过7000公里，智能网联汽车实际道路测试里程超过1500万公里。自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。17个测试示范区、16个双智试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备4000余台。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。

一财点评：目前，智能网联汽车正在快速发展，各地方政府也在政策层面不断给予相关支持。而随着智能汽车的发展，相关的测试也越来越多。而实现自动驾驶技术的落地，需要道路测试等相关数据的支持与不断验证。不过，事实上，示范场景与真实商用场景仍存在较大差距，当前的自动驾驶技术还存在不少短板，很难实现安全的无人驾驶。如今的自动驾驶技术虽然可以处理90％的常规路况，但剩下的10％影响巨大，需要花费90％的时间解决。

本文链接：https://www.yangzhibaike.com/post/691.html

声明：本站文章来自网络，版权归原作者所有！