解释！汽车即服务，未来汽车行业的创业机会厉害了

随着无人驾驶、电动汽车、车联网等技术的发展和普及，汽车行业极有可能正处在一场大变革的节点上，在接下来10年内，汽车行业的变化要比过去50年还要大，这个过程可能孕育着无数的创业机会。

如何把握住机会呢，最近，诺基亚成长基金（NGP）的管理合伙人和科技投资Paul Asel的一篇文章也许能给我们一些启发，他认为，汽车行业将由汽车即资产模式向汽车即服务模式转变，到2030年，汽车行业20%的营收和36%的利润将从汽车销售转移到服务。

Paul Asel认为汽车即服务会在共享服务、智能通勤和智能城市等方面得到体现，这是一个大的方向判断，我对汽车即服务也有一些自己的思考。

富日记之前介绍过一个案例，美国有个Uber司机凯文，他是菲律宾移民，原来是珠宝设计师，移民到美国后，在旧金山开了一间珠宝公司，但人生地不熟的，生意很难做，很快公司就关门了，他就开起了Uber。

在开车过程中，当凯文和乘客聊起自己的移民故事的时候，总会聊到他自己的珠宝生意，他说自己在菲律宾曾经是个很成功的珠宝设计师，但是在美国却只能开Uber了。

很多乘客都会对他的珠宝开始感兴趣，向他要名片，凯文灵机一动，把Uber车变成了他的珠宝活动展示屋，用珠宝装饰了他的车，还放了一些在车的储物柜里。

凯文靠在车上卖珠宝，每个月平均收入18000美元，同时他还能每月从Uber上赚3000美元，一年他挣了252000美元。

我一直觉得这个思路特别有创意，听到汽车即服务这个概念，我一下就想到这个案例。

我还看过一家创业公司，做的是出租车里的小商品销售，这家公司和出租车公司合作，在出租车里放一些瓶装水、零食之类的小商品销售，他们号称帮出租车打造车上的移动便利店和解决方案，这也是汽车即服务的创业案例。

还有随着自动驾驶技术的发展，会有更多产品和服务附加到汽车上，比如汽车加影院或视频服务，开长途的时候，开车交给自动驾驶，司机和乘客在车上看一部电影，电影看完了，也到了目的地了，如果是短途，可以看一些短视频或者新闻资讯。

从这个角度看，视频网站服务未来还有很大的发展空间，以前许多人觉得电视普及后，广播会被淘汰，但没想到广播的日子过的特别滋润，就是因为开车一族不能看，只能听，导致了广播有精准庞大的听众，按这个逻辑，如果自动驾驶普及了，对视频行业绝对是利好，那时包括司机在内的乘客们都可以在车上看视频了。

另外还有可能出现汽车行业的分众传媒，分众传媒看到了人们在电梯里的无聊时间，通过屏幕投放精准的广告，随着自动驾驶的普及，同样的机会也会出现在汽车里。

我觉得有可能会出现一些免费或者收费低廉的网约车，靠车内的精准广告来盈利，接商家的广告，匹配给在商家附近下车的乘客，平台进行撮合，商家有了客流，乘客省了车费，三方共赢。

也有可能会出现和电商结合的汽车服务，比如在车上提供电商购物环境，乘客利用在车上的时间买买买，消费可以抵车费。

我的这些设想不一定成真，但随着技术的发展，汽车即服务方向一定会衍生出各种有趣的创意和机会。

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