深度揭秘（世界上最稀有的汽车）

世界上有许多车型虽然不是唯一的版本，但你仍然很难见到它们更别说购买和驾驶它们了。这里有些汽车拍卖金额甚至超过了1亿美元。

现在的汽车市场是多种多样的，有许多品牌和款式可供用户选择。然而，有用户却渴望拥有的是一些有几十年历史的汽车，因为这些汽车的吸引力不仅来自品牌，此外还有具有历史意义的故事。

阿斯顿马丁 DBR1

阿斯顿·马丁制造的DBR1赛车赢得了 1959 年勒芒 24 小时锦标赛。阿斯顿·马丁·DBR1在50年代的世界体育锦标赛上取得了6场胜利，此外，还连续三次在德国努尔堡林的1000公里耐力赛中获胜。

阿斯顿·马丁仅只生产制造了五辆DBR1，有限的数量和悠久的历史，使这辆车受到许多汽车玩家的追捧，最终拍卖的DBR1以2255万美元成交。

法拉利 250 GT SWB 加州 蜘蛛

法拉利 250 GT SWB 加州 蜘蛛被认为是法拉利品牌爱好者收藏的梦寐以求的车型之一。在所有生产过的250 GT SWB 加州 蜘蛛版本中，20世纪60年代的赛道GTO款被认为是最稀有和最昂贵的。

从1953年到1964年，250 GT SWB加州蜘蛛生产的汽车数量为55辆，包括赛车版本。目前，估计只有36辆还存在。如果你想拥有一辆法拉利250 GT SWB 加州 蜘蛛，需要花费至少1500万美元。

保时捷 917

保时捷917原型车两次在勒芒赛车中获胜，成为第一辆在著名的比赛中赢得冠军的保时捷汽车。在1971年的勒芒锦标赛上，保时捷917创造了四项纪录。包括最快的分级赛，完成最快的正式比赛，最快的速度和最长的赛程。

保时捷 917 采用直列 12 缸发动机，可与涡轮增压发动机一起产生1500 马力，这在 1960-1970 年期间是个令人难以置信的数字。

梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe

1955年梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe跑车在拍卖会上以超过1.4亿美元的价格吸引了人们的注意力。汽车名称以总工程师的名字命名，就是汽车的创造者鲁道夫·乌伦豪特先生。

这款鸟翼式车门的吸引力不仅来自设计，而且还是梅赛德斯-奔驰发展过程中值得纪念的产品。德国汽车制造商曾将此跑车的售价为环境科学专业的学生提供奖学金。

本文链接：https://www.yangzhibaike.com/post/30157.html

声明：本站文章来自网络，版权归原作者所有！